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鋼筋混凝土框架平面節(jié)點處碳纖維布補強加固模型試驗方案研究

鋼筋混凝土框架平面節(jié)點處碳纖維布

補強加固模型試驗方案研究

上海市建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心普陀區(qū)分中心 姚剛

一、內(nèi)容簡介

碳纖維材料加固混凝土結(jié)構(gòu)是近年來國際上的一項新興技術(shù)。碳纖

維布加固法是一種新的混凝土結(jié)構(gòu)加固的有效方法,具有力學性能好、施工快捷、易操作、自重輕、耐腐蝕和加固效果好等優(yōu)點。在節(jié)點、圓面和曲面構(gòu)件的加固方面,具有粘鋼加固技術(shù)不可替代的優(yōu)勢。

本文的重點是對于當前碳纖維加固現(xiàn)狀存在的失效問題(剝離)有

針對性地提出了適宜的加固方案,通過對比試驗提出了合適的碳纖維的錨固方式、錨固長度和碳纖維布的粘貼層數(shù)。文中對碳纖維布加固混凝土受彎構(gòu)件破壞形態(tài)中的剝離破壞現(xiàn)象進行了介紹,歸納出影響碳纖維布剝離的主要因素。最后提出了防治剝離破壞現(xiàn)象的工程處理建議。

此外,本文還對碳纖維布加固設(shè)計的原則及方法、施工步驟及要點進行了闡述。

關(guān)鍵詞:碳纖維加固方案框架梁柱節(jié)點鋼筋混凝土

二、設(shè)計思想

一般而言,框架節(jié)點指框架梁與框架柱相交的節(jié)點核心區(qū)與鄰近核心區(qū)的梁端和柱端。一個平面框架,就有四種基本形式的節(jié)點。即:頂層邊柱節(jié)點;頂層中柱節(jié)點(T );邊柱節(jié)點;中柱節(jié)點(+)

節(jié)點是一個重要的部位,它在框架中起著傳遞和分配內(nèi)力、保證結(jié)構(gòu)整體性的作用。

正如法國抗震設(shè)計規(guī)范所指出的:“節(jié)點在地震情況下,為框架最易受損的部分。對結(jié)構(gòu)抗震而言,節(jié)點的研究比一般結(jié)構(gòu)部位具有更大更重要的意義”。

本課題研究意義為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)梁、柱節(jié)點部位處用碳纖維布補強加固提供錨固的處理方法,對鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)補強加固,提高結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性有指導(dǎo)意義和應(yīng)用價值。

近年來,在實際工程中,利用碳纖維布加固己經(jīng)有了許多應(yīng)用和研究。但由于諸多方面的原因,由國內(nèi)外研究資料來看,對框架節(jié)點的加固研究尚少。主要存在以下問題:一是沒有專門針對節(jié)點加固的研究,而是集中在梁、柱的加固研究上;二是把節(jié)點加固等同與梁、柱等構(gòu)件的加固,忽視了節(jié)點構(gòu)件本身的特殊性;三是即便有對節(jié)點加固的研究,也大多是對于節(jié)點核心區(qū)的研究,而針對節(jié)點核心區(qū)附近的梁端(梁的負彎距區(qū)域)和柱端的加固研究少之甚少。

本文考慮到當前加固現(xiàn)狀存在的失效問題(剝離)有針對性地對梁的負彎距區(qū)域提出了適宜的加固方案,通過對比試驗提出了合適的纖維布的錨固方式、錨固長度和粘貼層數(shù)。如下附上正常受力情況下框架結(jié)構(gòu)的彎矩圖,如圖1 所示。因此,本課題主要研究內(nèi)容為:

1.碳纖維布的錨固長度研究及提出簡便的錨固長度計算公式;

2.梁柱節(jié)點內(nèi)折角處碳纖維布的錨固措施研究;

3.碳纖維布粘貼層數(shù)的研究。


1 正常情況下框架結(jié)構(gòu)彎矩圖(圖中藍色區(qū)域為梁的負彎矩區(qū)域)

三、設(shè)計方法

考慮到碳纖維布在構(gòu)件上的錨固方式不同、粘貼層數(shù)不同及錨固長

度不同會對加固效果產(chǎn)生不同的影響,共設(shè)計了13 個試件。J1 為對比件,J2-RJ13-R 先進行破損加載,模擬中小地震中的損傷,然后進行灌縫修復(fù)和粘貼碳纖維加固。為了使對比效果明顯并使問題簡單化,所有試件采用了統(tǒng)一規(guī)格。混凝土強度等級為C25,梁和柱子的主筋為Ⅱ級鋼,箍筋及架立筋為Ⅰ級鋼。試件情況見表1。

試驗共分為兩組進行。

第一組:對J1(對比件)、J2-R、J8-R 進行試驗。即在相同的粘貼

層數(shù)和相同的錨固長度條件下,對比哪種錨固方式對提高構(gòu)件承載能力更加有利。通過查閱相關(guān)文獻并分析得:采用膨脹螺栓錨固更好。在此前提下進行第二組試驗。

第二組:對J2-R~J7-R 進行試驗(考慮到粘貼層數(shù)和錨固長度之間有關(guān)系,所以需逐個進行試驗)。

經(jīng)過兩組試驗的對比,就能知道哪種加固方案最好了。

表1 試件基本情況






膨脹螺栓錨固方式見圖2;樹脂錨桿錨固方式見圖3。


2 膨脹螺栓錨固形式


3 樹脂錨桿錨固形式

1 試件的尺寸和配筋

本試驗的試件尺寸是參考中高層框架結(jié)構(gòu)節(jié)點的實際設(shè)計情況而制作的,力求使試驗的設(shè)計對象能與實際相符。試件設(shè)計成比例為1:1 的試件,加荷位置基本位于梁反彎點處。

試驗構(gòu)件的尺寸及配筋情況圖如圖4 所示。


4 試件配筋(紅色線條為鋼筋)

2 試驗加固方案

⑴ 碳纖維布加固方案

本試驗是研究碳纖維布對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)梁的負彎距區(qū)域及臨近此區(qū)域的節(jié)點柱端的加固,但為了避免在試驗加載過程中構(gòu)件先產(chǎn)生剪切破壞,因此對梁端和柱端也進行了抗剪加固(碳纖維布U 型箍帶和碳纖維布環(huán)向包裹)。

根據(jù)現(xiàn)有的資料并參考了加固公司、指導(dǎo)老師等多方面意見后,試驗中加固方法定為:柱的4 個側(cè)面用長度是800 ㎜、寬100 ㎜的碳纖維布粘貼,并用寬300 ㎜的碳纖維布環(huán)向包裹柱端。梁是用長1200 ㎜、寬100㎜的碳纖維布粘貼在受拉受壓區(qū)。梁的上下面滿貼,最后用寬100 ㎜、間距為100 ㎜的碳纖維布箍帶包裹梁上的碳纖維布。箍帶的搭接長度至少為50 ㎜,搭接位置都在梁的底面中間(盡量避免轉(zhuǎn)角處)。并在梁柱轉(zhuǎn)角處注入填充膠。碳纖維布的加固位置主要位于梁負彎距區(qū)域及節(jié)點柱端。本試驗碳纖維布加固的方案如圖5 所示。


1-梁頂縱向碳纖維布延伸到柱端;2-梁底縱向碳纖維布延伸到柱端;3-碳纖維布U 型箍在梁底搭接50 ㎜;4-100 ㎜,長800 ㎜的碳纖維布貼于柱的四側(cè);5-300 ㎜的碳纖維布環(huán)向包裹柱端

5 試件加固方案

⑵ 試件的電阻應(yīng)變片布置方案

本試驗鋼筋應(yīng)變片布置在節(jié)點區(qū)梁端、柱端的主筋,如圖6 ;混凝

土應(yīng)變片布置在梁柱塑性鉸區(qū)域的側(cè)面,如圖7 示。碳纖維布應(yīng)變片布置在梁柱塑性鉸區(qū)域的側(cè)貼碳纖維布、梁頂、梁底的碳纖維布及梁柱塑性鉸區(qū)域的碳纖維布箍帶上,如圖8 示。所測數(shù)據(jù)由電阻應(yīng)變儀讀出。


6 試件鋼筋應(yīng)變片布置


7 試件混凝土應(yīng)變片布置


8 試件碳纖維應(yīng)變片布置

3 試驗裝置

本試驗裝置如圖9 示。


1-試件;2-液壓千斤頂;3-液壓荷載傳感器;4-梁端荷載傳感器;5-支座;6-柱端液壓加載器;7-柱端荷載傳感器;8-柱端球鉸

9 試驗加載裝置

4 本試驗測量內(nèi)容

.試驗過程中節(jié)點處梁、柱縱筋應(yīng)變、混凝土表面和碳纖維布應(yīng)變;

.將位移傳感器的信號和千斤頂上的拉壓傳感器的信號通過動態(tài)應(yīng)變儀輸出到X-Y 函數(shù)記錄儀上,最終給出荷載-位移曲線;

.試驗過程中觀察裂縫發(fā)展及錨固破壞情況,試驗后將補強加固節(jié)點的錨固裝置及碳纖維布剝開,觀察試件破壞情況,找出最優(yōu)錨固方案。

四、結(jié)論

通過研究碳纖維布/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料對鋼筋混凝土試件的加固修

復(fù)作用,發(fā)現(xiàn)外部粘貼碳纖維法加固受損節(jié)點是非常有效的加固修復(fù)方法,可以顯著地改善受損構(gòu)件的受力性能,明顯地提高試件極限強度。雖然由于條件的限制沒有進行具體的試驗研究,但本人參考了諸多國內(nèi)外的相關(guān)文獻,經(jīng)分析概括,得到以下結(jié)論:

.研究不同層數(shù)碳纖維布對混凝土試件的加固作用,表明在混凝土表面粘貼13 層碳纖維布,可將混凝土的斷裂荷載提高12.5 倍。從經(jīng)濟和實用角度來看,本人認為貼2 層碳纖維布是最佳的選擇。

.梁柱節(jié)點內(nèi)折角處碳纖維布使用膨脹螺栓錨固的方式更適宜。

.碳纖維布的錨固長度與其層數(shù)有關(guān),其關(guān)系基本符合經(jīng)驗公式:

L250×n(㎜)(n 為碳纖維布的粘貼層數(shù))。

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